産(chǎn)品簡介：
風發科(kē)技(jì )近年來已成功完成在新(xīn)能(néng)源重卡、新(xīn)能(néng)源工(gōng)程作(zuò)業車(chē)輛、機場地勤車(chē)輛、軌道交通車(chē)輛等衆多(duō)新(xīn)能(néng)源商(shāng)用(yòng)車(chē)領域的電(diàn)驅動配套，目前，風發科(kē)技(jì )已擁有(yǒu)12款定型新(xīn)能(néng)源商(shāng)用(yòng)車(chē)驅動電(diàn)機系列産(chǎn)品，完全符合新(xīn)能(néng)源商(shāng)用(yòng)車(chē)領域的标準要求，相比市場主流永磁同步驅動電(diàn)機系統，開關磁阻調速電(diàn)機系統在節電(diàn)率、穩定性和過載能(néng)力等性能(néng)指标尤為(wèi)突出。
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型号 |
額定/峰值 |
轉速 範圍 |
電(diàn)壓等級 （V） |
額定/峰值 |
應用(yòng) 場景 |
型号 |
額定/峰值 |
轉速 範圍 |
電(diàn)壓等級 （V） |
額定/峰值 |
應用(yòng) 場景 |
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KC290X917B |
23/28 |
0~1400 |
80 |
309.4/755.4 |
機場地勤車(chē) |
KC400X520 |
100/160 |
0~2800 |
614 |
735/3000 |
客車(chē)、大巴 |
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KC175X423A |
5.5/9 |
0~3400 |
80 |
32.8/80 |
機場地勤車(chē) |
KC520X897 |
120/190 |
0~1850 |
540 |
1528/2800 |
軌道交通車(chē) |
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KC327X462 |
30/50 |
0~2200 |
309 |
286.5/1696.9 |
機場地勤車(chē) |
KC520X666H |
200/280 |
0~2800 |
614 |
1469/5000 |
新(xīn)能(néng)源重卡 |
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KC327X4697F |
80/160 |
750/2100 |
614 |
364/900 |
裝(zhuāng)載機 （油泵電(diàn)機） |
KC520X666H |
250/315 |
0~2800 |
614 |
1836.5/6500 |
渣土車(chē) |
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KC400X498F |
110/240 |
0~3500 |
614 |
553/2800 |
裝(zhuāng)載機 （行走電(diàn)機） |
KC520X666J |
500/800 |
0~3500 |
614 |
2985/7000 |
礦卡 |
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KC260X544 |
16.6/21.5 |
0~1800 |
80 |
129/259 |
叉車(chē) |
KC210X545 |
13.5/18.5 |
0~2500 |
80 |
73/163 |
叉車(chē) |
産(chǎn)品特點：
● 電(diàn)機結構堅固、簡單，大大減少了維護成本；
● 驅動電(diàn)機及控制系統整車(chē)匹配性強，操作(zuò)平滑度高、系統穩定性強；
● 驅動電(diàn)機系統效率高，電(diàn)機峰值效率可(kě)達97%以上，整體(tǐ)系統效率可(kě)達95%以上，相比永磁同步電(diàn)機驅動續航裏程超20%
以上；
● 智能(néng)無級調速，自适應匹配最高效率點，充分(fēn)滿足新(xīn)能(néng)源商(shāng)用(yòng)車(chē)對驅動電(diàn)機動力要求，綜合能(néng)源利用(yòng)率達到85%以上；
● 開關磁阻電(diàn)機調速系統的起動轉矩大，起動電(diàn)流低。在工(gōng)程車(chē)需要頻繁起停及正反向轉換運行的工(gōng)況下不僅減少了電(diàn)流
沖擊，延長(cháng)電(diàn)池使用(yòng)壽命，降低了電(diàn)機和控制器的發熱量，還能(néng)讓工(gōng)程車(chē)在起動時更加迅速、平穩，低速重載運行、加速
性能(néng)更加優越。
